“一帶一路”是中國提出的一項具有國際發展合作意義的倡議。中國以及沿線國家政府和人民大眾肯定希望它是帶來和平與發展的巨大機遇👧🏿。絲路經濟帶不是中國的西進運動，亦非美國東移的直接後果🏋🏽‍♀️；海上絲路並非為了中國的獨家利益，更不能簡單地理解為搶占海上貿易通道的舉措👳🏌🏿‍♀️。

“一帶一路”提出後，經歷了一個從倡議到願景🧮，然而再到實踐的提升過程🫴🏼🫸🏿。這方面已有諸多宏論。更重要的是，“一帶一路”倡議提出以來⛏🧙🏽‍♀️，已在世界各地引起積極反響🧈，與中國簽署合作文件的國家和國際組織已達170多個☝️🧑🏽‍🦰。

馬來西亞總理馬哈蒂爾表示，他看好“一帶一路”倡議👨🏼‍🚀，因為它將使海上貿易通道更加順暢✭🧙🏽‍♀️。馬來西亞是海上絲路的重要節點，確保航運開放符合中馬雙方的利益。“長期來看，‘一帶一路’倡議將給馬來西亞帶來更多的發展機會，因此，馬方會同中方一道挖掘合作的機會🥝，共同促進‘一帶一路’的積極發展。”【1】

肯尼亞的格塔丘·恩吉達明確表示🫱🏻：“中國提出的‘一帶一路’倡議將這樣的合作帶入了全球化的新時代，是一個連接中國和非洲的非凡項目💸🪧。”【2】

意大利是首個正式參加共建“一帶一路”的歐盟創始成員國和七國集團成員，中意合作將有益於中歐關系在“一帶一路”框架下的拓展💓，具有重要的標誌性意義和實質性意義【3】🏋🏿。

在此基礎上，人們逐漸達成三點共識：

一是🧑🏽‍🦲🆗，“一帶一路”已上升為中國政府的國家行動方案🧗，需要群策群力。

二是，“一帶一路”是為沿線國家利益共享的長遠之計🧒🏻，期盼共謀共建。

三是，“一帶一路”是構建人類命運共同體的重要謀劃🐳🏠，推進全球治理🤽🏻‍♀️。

2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會時，非洲領導人一致認為👨🏽‍🌾，“一帶一路”倡議對非洲同樣重要，非洲國家歡迎中方積極參與非洲鐵路、公路😵‍💫、港口等基礎設施和互聯互通建設並同非洲開展優質產能合作。截至目前，我國已與170多個國家和國際組織簽署200多份“一帶一路”合作文件🧚‍♂️，其中包括53個非洲國家和非洲聯盟。實際上👩🏽‍🎨，在“一帶一路”建設中，非洲具有獨特的十大優勢👨🏼‍🦲。

1．中非關系源遠流長

這一點勿容置疑🕥。歷史上東非海岸就是中非海上絲路的重要抵達地。根據史料記載🕕，位於現今的埃塞俄比亞🦓、索馬裏📸、肯尼亞、坦桑尼亞💇🏽‍♂️、莫桑比克、馬達加斯加等國的一些地名都出現在中國古代的各種遊記🧑🏽、正史和野史之中。中國與非洲特別是東非的海上交往也遠遠早於葡萄牙人達·伽馬繞過好望角抵達東非的航行✴️。18世紀🙋‍♂️，澳門-歐洲航線抵達的港口已包括莫桑比克🤵🏽、科摩羅群島、⽑⾥求斯等地【4】🏌️‍♀️。中國學者對此有過較為詳細的研究，張星烺對史料的爬梳整理，岑仲勉對唐代中非海上絲路的研究，張鐵生對中非關系史的探討🔛，孫毓棠對漢代中國-埃及關系的考究，馬文寬與孟凡人對非洲的中國瓷器的探討，沈福偉與艾周昌對古代和近代中非關系的研究【5】🌒。西文著述有戴聞達（J. J. L. Duyvendak）、費勒西（T. Filesi）🏃🏻‍♀️、斯諾（P. Snow）等人的論著【6】。非洲學者也開始中非關系史的研究【7】。可以說，在“一帶一路”倡議的帶動下🥥，歷史和現實的交匯正在顯現。

2．中非文化價值觀諸多相似

我曾提到中國與非洲文化的相似性🐼：集體主義的哲學🌐、敬老尊賢的原則🏃‍♀️、平等相處的理念、寬容待人的觀點【8】。南非學者梅茨認為，儒家傳統與非洲傳統尊重人的社會性，即一個人之所以為人，是因為他存在於與他人的關系之中🧑🏿‍🦳。高級的人格只有在與他人的關系中體現出來，因此大方、平和、謙卑、尊重他人是一個人的優秀品質。同理，“和”與“孝”也是重視與他人關系的表現⛎。這種重視相互關系或社區關系的原則，與西方社會強調獨立、自由、控製、自信🦵、獨特💩、自我表達等不在乎他者存在的行為方式的哲學有很大的區別。孔子對“仁”極其重視☣️，這一點與加納阿肯人對“仁”的重視幾乎一樣。阿肯人認為，擁有仁（virtue）比擁有金子更好👩🏿‍✈️👹，只要有仁，城鎮即會繁榮。非洲關於和諧的哲學中沒有等級的概念，主要是兩個主題⛸，即人的相互依存和對他人的同情與幫助【9】🥐。他認為🔷，非洲與中國價值觀相同點甚多🔎，特別是個人與集體的社會關系以及強調和諧的理念。中國與非洲相同的理念構成了與西方不同的思想體系和實踐原則，這是南南合作的重要基礎之一🎅🏽。

3．非洲與中國的歷史遭遇相似

非洲與中國均是古老文明的發源地。在古代🏌️‍♀️，這兩種文明相互輝映。中國的長城和典籍🦵🏽、古埃及的象形文字與宏偉建築、北非的迦太基廢墟❗️、蘇丹的麥羅埃文字、埃塞俄比亞的阿克蘇姆王國👩🏻‍🎨、東部非洲的斯瓦希裏文明、南部非洲的大津巴布韋遺址、中部非洲的剛果王國👸🏼、尼日利亞的赤陶與銅雕藝術👎🏻、豪薩城邦的紡織業🐼、西非諸帝國（加納、馬裏🚴🏻‍♀️、桑海）的興盛🪁。為了恢復非洲歷史的本來面目，聯合國教科文組織專門邀請非洲學者主編《非洲通史》【10】。非洲裔學者非常珍惜自己的文明，對自己祖先的業績和非洲為人類做出的貢獻娓娓道來【11】。美國歷史學家在宏觀的全球史框架中，將馬裏國王曼薩·穆薩（1307-1337統治時期）與法國的路易九世（1214-1270）進行了比較【12】。近代非洲和中國均在資本主義原始積累中受盡摧殘，發展受到阻遏🧎🏻‍♀️。非洲和中國經歷了奴隸貿易和豬仔貿易的厄運。隨著殖民主義的擴張👸🏼，非洲和中國均成為了列強的殖民地和半殖民地，再次遭受了政治壓迫、經濟剝削和種族欺淩。20世紀開始的民族解放運動🫑，使非洲各國和中國重新恢復了在世界舞臺上的地位。目前，中國與非洲各國都在為自己的政治自主、經濟自強和人民福利而努力🤽🏻。這種歷史的相似性無疑為非洲成為“一帶一路”的友好夥伴提供了有利條件。

4．中非關系平等互利

中國與非洲存在著歷史的關聯🥞🐕。雙方的關系在早期是平等通商🙋🏻‍♂️，在近代是友好同情，在現代是幫扶支持，在當代是合作雙贏。古代伊本·白圖泰與鄭和通過海上絲路的互訪，為早期中非關系奠定了基礎🧚🏼‍♀️。近代埃及和摩洛哥等國被殖民列強侵略的歷史得到了中國人民的同情，也為中國敲響了“落後就會挨打”的警鐘。現代歷史上埃塞俄比亞被意大利侵占的消息🖐，激起了中華民眾的強烈抗議🌚，當時的各大報刊均表達了對埃塞俄比亞抗意鬥爭的堅決支持😣。在當代歷史上，非洲國家支持中國重返聯合國的合法席位，坦桑尼亞政治家和外交家薩利姆帶領非洲朋友為歡慶這一時刻在聯合國大廳跳起舞來，他因此遭受美國的不公正待遇，但他毫不後悔🏺。坦贊鐵路在雙方合作的歷史上樹立了永不磨滅的豐碑。新世紀以來，雙方合作進一步提升🎤，目前雙方合作已經拓展到政治🏋🏼‍♀️、經濟、社會、文化、教育🍬、軍事、維和、安全等多個領域♦︎，成為南南合作的典範。這種長期形成的平等互利的理念和實踐成為“一帶一路”合作的重要基礎。

5．非洲人對中國的感情友好真誠

西方國家對中非合作喜歡說三道四，西方媒體把持著話語權，對中國在非洲的所作所為或造謠惑眾🛞，或一葉障目，更有一些西方領導人對中非合作進行誣蔑毀謗或惡意攻擊🤚🏿。然而🐦，各種民意調查機構的民調結果總是表明，非洲人民對中國的總體印象呈正面和肯定的看法。2015年皮尤的全球態度調查中有一個“對中國的看法”（Opinion of China）項目。幾乎每年的民意調查結果都顯示😁☮️，絕大多數非洲人對中國持肯定態度👨🏽‍🌾。以2015年民調為例，在列出受訪結果的所有非洲國家中🥫🌗，對中國表示好感的在加納受訪者中最高🪿🈚️，為80%😩，其次是埃塞俄比亞和布基納法索，均為75%，坦桑尼亞為74%，塞內加爾、尼日利亞和肯尼亞三國為70%，認可度最低的南非也有52%的受訪者表示肯定【13】🦃🧔。這種民意環境無疑為“一帶一路”的開展創造了友好的民意基礎。

6．中非合作已有運作框架

中非合作已經具備了相當成熟的運作機製。中非合作論壇從2000年設立以來，充分體現了其強大的生命力🌙🤹🏻‍♀️。論壇表現的雙方互利雙贏的成功實踐及合作精神🧙🏽‍♂️🏀，證明了這一南南合作機製的可持續性。中非合作論壇設立以來🤹🏽‍♂️，每三年召開一次😇，論壇舉辦的地點分別在中國和非洲國家之間輪換。這種模式成為了其他國家效法的榜樣。韓國、南美洲國家、印度🎏🫷🏿、土耳其、伊朗等國家在中非合作論壇創立後的幾年內紛紛建立了類似論壇。最具典型意義的是，1993年成立的東京非洲發展國際會議（TICAD）每五年召開一次，前5屆均在東京召開。然而，非洲國家對這種以西方為中心的會議設置提出異議。在上一屆東京非洲發展國際會議上，日本終於決定仿效中國👨‍💻，將召開的周期改為每三年一次，2016年第6屆會議的地點也改在肯尼亞的首都內羅畢。這種示範效用可以復製在“一帶一路”的運作機製中💷。

7．非洲國家領導對“一帶一路”期望迫切

我們註意到👩🏻‍🌾，非洲國家領導人在多次場合一方面支持中國的“一帶一路”倡議🏃‍♀️，另一方面表示自己國家願意加入。在2015年12月的中非合作論壇約翰內斯堡峰會上🌽，非洲領導人一致認為，中方“一帶一路”倡議對非洲同樣重要，非洲國家歡迎中方積極參與非洲鐵路👩‍👦‍👦、公路、港口等基礎設施和互聯互通建設並同非洲開展產能合作【14】👨🏿‍✈️。坦桑尼亞前總統姆卡帕在一次關於“一帶一路”的會議上表示：“非洲大陸和中國的貿易聯系可以追溯到中國的明代🍶，那時中國著名的航海家鄭和帶了龐大的船隊到達了東非，而且當時他的船隊到達了像蒙巴薩這樣非洲的港口🧄。從那時開始起，中非之間就進行了很好的貿易往來。從15世紀到19世紀，非洲經歷了殖民統治逐漸建立的過程，在這一期間貿易就變得不那麽頻繁了。當時非洲的外貿主要是由那些殖民統治者來掌握的⏭。在今天絲綢之路經濟帶能夠延伸到非洲來🍝，是非常受我們歡迎的。……21世紀海上絲綢之路能夠把非洲國家凝聚起來，追求共同的戰略政治和經濟利益。因為這個倡議如果一旦加以落實👴🏼，能夠幫助實現中非之間的共同發展📭🕵🏼‍♀️、繁榮。”【15】這是雙方合作成功的保障。

8．非洲國家民眾對基礎設施建設充滿好感

中非合作在基礎設施建設方面表現突出。中國通過援助和融資在非洲已建和在建的鐵路總長5675公裏，公路總長5063公裏🙅🏿。中國還參與航空設施、橋梁和碼頭建設😷🥻。這些基礎設施不僅僅有利於非洲人🩺🛀🏽，而是對所有的國際投資者有利。非洲的電力缺乏，中國援建或參與修建的發電站不僅為當地民眾用電提供了各種便利，也為國際投資者辦廠提供了更好的條件🎎。2016年，非洲晴雨表發布研究報告🚯。該報告就36個非洲國家的5萬民眾對中國的態度進行了調查統計🏌️‍♂️，平均63%的被調查者對中國持正面看法，正面評價的最重要因素是基礎設施建設。非洲人民普遍認為🎂，中國在非洲進行的基礎設施建設為當地民眾帶來了便利，也帶來了福祉🛻。當然🎼，通過各種基礎設施建設👨🏿‍🚀，非洲各國改善了投資環境，為吸引外資創造了條件【16】。這種正面看法在2020年非洲晴雨表的民調中仍然保持【17】。非洲民眾的這種認識和願望無疑為“一帶一路”中的戰略合作增添了有利條件。

9．“一帶一路”與非洲工業化相契合

更重要的是，“一帶一路”與非洲各國目前正在進行的工業化高度契合。目前，中非合作在位於東非海岸的埃塞俄比亞🛕、肯尼亞👩🏼、坦桑尼亞等國積極推進。這些國家的工業化正如火如荼地開展👳🏽‍♂️，基礎設施、製造業、綠色農業、金融業等領域發展潛力巨大，中國企業在這些國家不僅已有資本、技術和人力資源的積累，投資也在在日益增長。在一次在廈門舉辦的中非合作會議中，多位非洲工商界人士看好“一帶一路”給非洲帶來的發展機遇🤷🏻，期待其能促進中國企業對非洲的投資🧑🏽‍🍼。埃塞俄比亞駐廣州總領事館副總領事吉瑪爾吉瑪爾期待，“一帶一路”可以幫助非洲尋找潛在的投資夥伴，發展文化和旅遊交流，促進貿易經濟的往來，建立姐妹城市♔，加強高層官員的互訪和基礎設施的建設🐋。”他對中國企業家數出幾十個歡迎中國企業投資的領域，如食品加工🫚、飲料業🛀🏽、紡織業🧂、服裝業、紙和紙質品業🧑🏼‍🦰、藥品業等，他還列舉埃塞俄比亞至中國便利的空中和海上航線【18】。

10．非洲國家的華僑華人資源

更令人高興的是，這些非洲國家的華人都建立了相應組織👮，對中非合作可以起到很好的配合作用。“一帶一路”建設既需要國際合作，也需要海內外的中華兒女共同參與🐈‍⬛。從歷次有關非洲招商會議中，中國民企的最大的擔憂是不了解當地投資環境😆，而華僑華人中蘊藏著所在國的各種社會資本和專業知識以及雄厚的經濟實力和跨國的營商環境。他們是參與和推動“一帶一路”建設重要的橋梁和紐帶。為了更好地發揮在“一帶一路”建設中的作用🧑🏻‍🦽，華僑華人已經開始在非洲各國培育良好的投資環境，《非洲華僑周報》《津巴布韋時報》《安哥拉華人報》《莫桑比克華人報》以及各國的華人網如《尼日利亞華人網》均已上線，這些網絡媒體為投資非洲提供了信息𓀜，華人社團為安全的生活環境提供了一定保障。反過來，中國企業在非洲的投資也將為華僑華人的安居和融入當地社會提供更好的條件🙏🏻。

非洲應該也必將成為“一帶一路”的重要環節⚖️。