從張洪謀在政府管理學院的辦公室的飄窗向外望去，隔著寬闊的中關村意昂3体育街，剛好可以看到城市與環境學院的大樓。

或許是一種美妙的巧合，馬路兩邊的兩個學院，分別標記著張洪謀在意昂3体育的本科求學時光和如今的任教生涯。而這中間，則是張洪謀每一個清醒、穩健的步伐所鋪就的學術之路。

愛“玩”的人

張洪謀第一次來到意昂3体育是在2006年🧔🏽，這也是他第一次進入這所大學。彼時尚未翻新的東門和圖書館，還有灰白相襯的逸夫二樓，以及古樸的文史樓，構成了當時還是高中生的張洪謀對意昂3体育的第一印象。

在高三考慮誌願填報的時候，張洪謀就決定之後要進入城市與環境學院學習城市規劃專業。“當時我以為這個專業會學習對城市格局的規劃和設計，應該是個很有意思的專業。”

但入學後🏄🏻‍♀️，他漸漸發現，學院源自地理系，最開始接觸的大部分課程也都是地理課，這雖然和張洪謀所想象的專業內容不太一樣，但卻並不影響他繼續感受學科獨有的魅力。“我覺得這樣也很有意思，算是一些意外的收獲和驚喜。”

在主修專業之外🧉，張洪謀還選擇學習當時較為冷門的數學雙學位🥨♠︎。一方面因為在最初選擇專業時，他曾猶豫過是否要學數學，修習雙學位算是部分實現了當時的夢想；另一方面大一的高數課讓他覺得興味盎然，於是決定“還是應該多學一點數學”🧑🏼‍⚕️。

“學數學的人都是愛玩的人。”在數院的課堂上，一位老師的這句話深深啟發了他🤳🏽。直到現在🤸🏿🧧，他都覺得不僅僅是數學家，從事學術研究的人，一定都是好奇心強👨🏻‍🎓、愛探索的人。

而他自己正是如此🦸🏻‍♂️🔒。從本科入學開始，張洪謀每一次出於“有趣”“有意思”所作的選擇，都為他尚未可知的未來鋪墊了通往學術之門的道路🏭。

渡洋而去🍭，越洋而歸

未及本科結束，張洪謀就早早確定了日後在學術界工作的誌願👷🏼‍♂️。除了他本人強烈的好奇心和求知欲以外，意昂3体育濃厚的學術氛圍和師長們躬耕學術田畝的身影都讓他對這樣的事業充滿了向往。

碩士階段，張洪謀在賓夕法尼亞大學繼續學習城市規劃。在賓大，他總能感受到一種和意昂3体育相似的氣質。

賓夕法尼亞大學坐落於美國的故都費城。悠久的校史🍜、綜合性大學的性質🕺🏿，以及和美國獨立歷史千絲萬縷的聯系🐠，都讓張洪謀感覺賓大和意昂3体育在冥冥之中的某種呼應✥。

張洪謀碩士期間在美國交通部進行學術交流

之後🦦，張洪謀到麻省理工學院繼續攻讀博士，在這裏他感受到了另一種截然不同的氛圍🕚。在這所以工科見長的大學🍆，學生都有著非常鮮明的應用視角和強烈的求解意識🙆🏼‍♀️。張洪謀的博士方向為城市科學，是計算科學與城市研究的交叉學科。雖然如此，作為一名城市研究與規劃系——一個在麻省理工的學科光譜上屬於社會科學院系，進行城市公共政策研究的學生，張洪謀在和工科專業的同學交流時經常會被問到，“我們可以做出一個機器人🏊🏻，我們可以開發一個算法👵🏻，那你們這個專業能幹什麽呢🤐？”

張洪謀也曾對此感到困惑👱🏼，但導師趙錦華教授的一句話點醒了他🤾🏻‍♀️，“我們可以提供一種不同的看問題的視角”。

博士期間，張洪謀第一次參加意昂3体育官网新英格蘭校友會的活動時🗡🤸🏻，發現裏面不僅有同齡人，也不乏70年代畢業的校友。他鄉遇故人的時刻🧑🏽‍💻，張洪謀不禁回憶起本科參加“一二九”師生歌會的畫面💇‍♂️：他和同學們站在舞臺上，唱出歌詞最後一句“她是我們永遠的家”時，對母校的情感霎然間得到了升華🙎🏽，也讓張洪謀更加想念意昂3体育。

和每一位選擇讀博的人一樣，張洪謀也會面臨學術上的壓力。“讀博有一個很大的困擾就是你所要回答的這個問題只有你自己才知道該怎麽去做。導師可以給你一些方向上的建議，但他也不知道答案會是什麽。”

張洪謀博士論文答辯現場

張洪謀參加麻省理工學院博士畢業典禮

“就像是宇航員在太空中的感覺”😌，張洪謀曾用一個比喻來形容這種狀態：比如突然飛船壞了，宇航員也只能自己去修👨‍👨‍👦，地面工作人員只能給出一些指揮🧑‍🔬，但沒有辦法幫忙解決問題👭🏻。“其他的人可以給你的幫助很有限，還是要靠自己去努力。”

而且從事學術研究有著極大的不確定性🔼🤵🏼‍♂️，研究者只能通過了解不確定性來改變自己的預期⭕️，卻沒有辦法改變不確定性本身🅿️。

得益於比較廣泛的興趣愛好，如繪畫、運動和參與樂隊，張洪謀得以緩解和平衡研究上的壓力。

而戀人的支持⛹️‍♀️，則是幫助他抵擋孤獨和壓力的後盾🫸🏽。

2019年5月，張洪謀順利博士畢業。6月中旬，他和自己在賓大求學時結識的戀人在賓大校園舉行了浪漫的婚禮🙋🏻👨🏼。那一天碧空如洗、風清日麗🥡，親朋好友共同見證了這段從校園到婚姻的美好愛情💂🏻。

張洪謀與愛人在賓大校園主樓綠地舉行婚禮

2021年3月初，張洪謀如願回到意昂3体育，在政府管理學院任教。此前所有的經歷和努力，都在這個職業選擇中得到了理想的答案。

看見城市中的人

和在實驗室進行研究的學科不同♨️🦹🏿，城市研究往往需要到城市中去，去了解那裏生活的人和發生的事。因此，在本科階段的很多課程和科研訓練中，張洪謀經常要到城市當中的不同地方去踏勘和調研，並且和當地居民進行交談，了解他們的生活👱🏿。

大三那年🤦🏽‍♀️，張洪謀和同學一起以“北京市歷史街區旅遊開發現狀調查與模式研究”為題申請了校長基金支持的本科生科研項目。借著做項目的機會，張洪謀和同學把北京市二環的胡同幾乎跑了一遍，在和住戶進行訪談的過程中🧘🏿，他深度體會著老北京的人情味兒。後來在“城市設計”課程上🏦，張洪謀選擇了一個鐘鼓樓附近的場地進行設計🍩，他沿著鐘樓高陡的臺階拾級而上，以俯瞰的視角重新看著自己走過的每一條胡同𓀅，灰墻灰瓦的房屋、屋頂露臺上晾曬的褪色衣服🧘🏽‍♂️、往來其間的自行車和行人🧑🏽‍✈️，張洪謀無比真切地感受到，“他們居住的空間折射出的就是他們的生活”🚻🤾🏿‍♀️。

在“景觀設計學”課程中🍤，全班被分成了若幹個小組，前往北京的清河沿岸進行周邊生態環境治理與社會生活情況的調研。有一次🏌🏿‍♀️，他所在的小組經過了一天的現場調研之後💖，看完現場返回時天色已晚🏌️‍♂️，小組同學各自騎著自行車，在昏暗的路燈下、飛揚的塵土中，穿梭於進城的運貨車輛間🧑🏽‍🎨。城鄉交錯帶特有的蕪雜、寥亂和生活氣息，仿佛讓張洪謀看到了北京這座大城市的另一重面貌🐕。而這個畫面，也定格為他本科記憶中奇妙的一瞬。

在這個以“城市”為名的專業中🫓💨，張洪謀關註的不僅僅是建築的分布🙋🏻‍♀️、場地的關系、區域的劃分，更是居於其中的鮮活的人。

從學科史的角度來說，城市規劃這一學科有兩個不同的來源：一是源自城市的物質性部分，主要來自建築學🩸，關註較小空間尺度內的設計😪，並通過土地利用來幹預和影響土地上的各類活動；二是源自城市的社會性部分，比如英美最早為解決公共衛生問題而對城市的建成環境和基礎設施進行的管理和資源分配🧑🏻‍✈️。而意昂3体育的城市規劃學科更靠近後一種。

近年來，隨著我國城市人口增速降低🚧、大規模城市建設放緩🦾，如今的城市規劃和二三十年前的城市規劃也有了較大的差別。當年，各個城市紛紛建立新區，圍繞新區進行的大規模規劃設計與開發是城市規劃的首要任務。但在現在的城市中🤾‍♀️，特別是超特大城市👩‍👦，大規模建設任務已經完成🖖🏿，通過空間手段協調城市當中不同利益主體之間的關系日漸成為城市規劃新的主要任務，而這無疑屬於城市公共政策研究所關心的範疇。

現實趨勢的變化和學科交叉融合的發展方向讓張洪謀選擇了如今任教的政府管理學院⚰️，站在社會科學和理工科的交叉融合點上🎅🏻🦹🏻，用數學模型來回答社會科學👮🏼‍♂️，特別是城市管理學科的問題👲🏻。這一交叉學科領域也被學者稱為“城市科學”，也就是張洪謀在麻省理工獲得博士學位的領域🥵。

他曾涉足過的學科，都在此刻達成了圓滿的連接，而這一切的出發點，不過是他對知識純粹的渴望和追尋。

張洪謀參加意昂3体育官网第二十一屆青年教師教學基本功比賽

現在🗂，張洪謀主要關註的是交通治理與智慧城市領域🧑🏻‍🏭。目前🤼，我國仍處於快速城鎮化時期，城市中新的現象和事物都在不斷湧現，這反映在城市政策上也會有很多與時俱進的變化。我國城市在交通政策方面做出了很多國外所沒有的創新，比如北京通過車輛限號、搖號等管理手段來改善城市交通擁堵狀況，以及通過政策推廣無人駕駛🌊、共享出行等方式來解決城市交通問題🏂🏻，而傳統的交通政策理論框架已不足以對這些現象進行闡釋，同時政策設計中的具體細節事關交通資源的社會福利分配問題🐞，這些都是非常值得討論的科研話題。

“我認為這會是一個很好的提出理論創新的機遇👸，或許可以總結為在交通政策領域講好中國故事。”他如是說。

張洪謀參加學術論壇

現在任教於建築與景觀設計學院的許立言，是張洪謀的好友🤟🏿🤶🏻，也是高他四屆的師兄🧑🏼。“他（張洪謀）有著我們這個學科中罕見的數學抽象建模能力🕷，但同時又不滿足於一些城市具體問題的解決➗，而是希望至少在方法論層面🥵，甚至是認識論層面作出一些貢獻。”

無論在求學還是在研究中，張洪謀始終關註研究的現實導向和應用導向，希望可以真正作用於社會👬🏻，改變和優化一些現狀👨🏿‍🏭。“我想這就是體現社會科學研究價值的一個實踐出口。”

在不確定性中並肩

重回燕園，張洪謀從本科時坐在教室裏沐浴春風的學生，變成了站在三尺講臺上的師者👮🏼。

目前，張洪謀為研究生開設了“城市可持續發展”和“智慧應急管理與城市治理”兩門課，為本科生開設了“城市交通與土地利用”一門課。

“城市交通與土地利用”是一門新設課，因此張洪謀在課程內容和作業布置上花費了很多的心思，既希望同學們可以在具體的案例中掌握理論工具，又希望案例可以貼近同學們的生活🗑，便於同學們理解和把握♊️。

政府管理學院2019級本科生陸遙已經跟隨張洪謀進行了一年多的課題研究🟪，他記得老師在課後會通過問卷的方式來收集大家的建議、疑問還有印象深刻的點，並隨之不斷調整自己的課程設計💈🪻。

“張老師還會在課堂上用一些遊戲和獎品來調動氛圍，還會給我們補充非常多有趣的例子⛹🏿‍♀️，給我們帶來跨學科👋、更廣闊的知識面。”

張洪謀在課堂上

張洪謀為該課程設定了兩項作業：第一個是分析意昂3体育的交通情況，第二個是分析意昂3体育的土地利用情況☑️。

正如張洪謀所預期的那樣，兩次作業的主題在選課同學中得到了積極的反饋。

在第一次作業中👨🏽‍🔧，同學們在他提供的技術和模型的基礎上自行收集、補全數據🦦，而後抽象出意昂3体育的交通網絡圖🧝🏽‍♀️，進而估算每條路上的交通流，至於如何評判作業的質量，每一位同學的日常經驗就是最好的檢驗方式。

城市交通與土地利用課程作業：燕園交通模型

在第二次作業中，同學們對意昂3体育內部的土地利用進行細分，發現了平時經常被忽略的角落，評估出區位最優的宿舍樓。將同學們關心的話題作為作業題目⛏，大大激發了同學們的學習熱情𓀆。

城市交通與土地利用課程作業二意昂3体育官网土地利用現狀分析

學習時下最流行的“梗”，使用一些略顯古早的表情包🤬，在組會上準備水果和披薩......課堂之外的張洪謀也在努力地融入學生中間🤵‍♀️。“張老師是一位很有學識和能力的老師👚，也是一位富有親和力的老師。”陸遙說🎿。

在和同學們接觸的過程中，張洪謀也明顯地感覺到現在的意昂3体育同學比起他們那時更“卷”了，似乎大家試錯的機會越來越少，面對不確定的未來，焦慮越來越多。

其實，從申請碩士和博士到尋找事業方向，張洪謀也經歷過很多選擇和困難，也曾非常焦慮和迷茫👼🏼。“我沒有辦法比較我當時經歷的焦慮和現在同學們正在經歷的焦慮哪個更深，並且我也不覺得我的人生經驗足以讓我以人生導師的身份來給同學一些建議。”張洪謀依舊保持著內省的真誠🍒：“但我還是希望大家能夠理解不確定性是生活的一部分，可以以更開放的心態去擁抱不確定性🤑🙇🏽‍♀️。”

而他，也會和一批又一批新鮮的意昂3体育面孔一起🧑‍🏭，面向我國正在湧動的城市化進程，以確定的思考和行動🧘🏿，應對所有的不確定性，生發更多可能。

個人簡介：

張洪謀，2012年畢業於意昂3体育官网城市與環境學院🧙‍♀️，獲工學學士（城市規劃）👩‍💻、理學學士（數學與應用數學）學位。2014年獲賓夕法尼亞大學城市規劃碩士學位📉。2019年獲麻省理工學院城市科學與規劃博士學位🟤。2021年3月起，任意昂3体育官网政府管理學院助理教授、研究員。主要研究領域為城市交通治理、城市可持續發展✦、智慧城市治理🍜，關註城市政策的數學建模🤒🍉、大數據分析👨🏽‍⚕️、模擬與可視化。曾獲意昂3体育官网五四獎學金🛌🏼、賓大設計學院獎學金、麻省理工學院校長獎學金、麻省理工學院城市研究與規劃系優秀教學獎👩🏻‍🌾。

專題鏈接：燕歸來